Ressorts Old Man Emu

Lorsque vous voyagez dans une région reculée, le besoin d’emporter suffisamment de carburant, d’eau, de pièces de rechange pour les véhicules et des équipements de sécurité signifie invariablement que votre 4x4 sera particulièrement chargé. Cela exercera une pression considérable sur les composants de la suspension. Alliez cela aux conditions difficiles sur et les limites des ressorts standard deviendront rapidement évidentes.

Qu’ils soient hélicoïdaux, à lames ou à barres de torsion, les ressorts Old Man Emu sont conçus pour améliorer la capacité de chargement de votre 4x4 et vous permettre de rouler sur des terrains plus difficiles en toute confiance.

Faisant partie des systèmes de suspension 4×4 intégrés ARB, les ressorts à lames Old Man Emu Dakar sont conçus pour offrir des performances de conduite optimales quelles que soient les conditions auxquelles la suspension soit soumise.

De nombreuses ressorts sont disponibles pour répondre à une multitude d’applications et vous permettre de configurer votre véhicule à des fins récréatives ou professionnelles. Un jeu de ressorts à lames Old Man Emu Dakar assorti à un jeu d’amortisseurs 4×4 Old Man Emu améliorera grandement la conduite, la maniabilité et la capacité de transport de charge de votre véhicule.

Ressorts hélicoïdaux

ARB conçoit une vaste gamme de ressorts hélicoïdaux Old Man Emu pour chaque véhicule, utilisant de l'acier à ressort micro-allié de pointe pour assurer une résistance supérieure à l'affaissement et à la corrosion. Avec une telle gamme, les ressorts hélicoïdaux peuvent être mieux adaptés à vos exigences de charge spécifiques et à l'utilisation prévue du véhicule.

Bien qu’une élévation soit obtenue, l’accent est davantage mis sur les améliorations du réglage de la suspension. Un réglage plus fin est possible lorsque les ressorts sont associés à un jeu d’amortisseurs Old Man Emu correspondant. Cela offre un système totalement intégré spécialement conçu pour votre véhicule.

Caractéristiques des ressorts hélicoïdaux

  • Ils sont fabriqué en acier à ressort micro-allié de pointe pour une résistance et une durabilité de qualité supérieure
  • Double préréglage avant et après le grenaillage pour réduire la contrainte du ressort et améliorer sa durée de vie
  • Ressorts hélicoïdaux à pas constant et variable disponibles pour de multiples applications
  • Ils sont formés sur des mandrins de précision commandés par ordinateur pour garantir une cohérence dans la fabrication
  • Les extrémités des ressort sont conçues suivant des spécifications précises pour garantir un ajustement parfait sur votre véhicule
  • Finition poudrée noire résistante et durable
  • Conçu et fabriqué en Australie

Ressorts à lames

Les ressorts à lames Old Man Emu sont conçus pour offrir des performances de conduite optimales quelles que soient les conditions auxquelles ils sont soumis.

De nombreuses ressorts sont disponibles pour répondre à une multitude d’applications et vous permettre de configurer votre véhicule à des fins récréatives ou professionnelles. Un jeu de ressorts à lames Old Man Emu assorti à un jeu d’amortisseurs 4×4 Old Man Emu améliorera grandement la conduite, la maniabilité et la capacité de transport de charge de votre véhicule.

Caractéristiques des ressorts à lames

  • Les lames effilées et découpées au diamant garantissent une répartition progressive de la charge sur une plus grande surface. Cela réduit les contraintes élevées qui présentes aux extrémités des lames et améliore le confort de conduite et la durée de vie
  • Les fixations des lames sont vissées pour permettre l’installation de revêtements anti-grincement en nylon
  • Entièrement préréglés pour garantir que le ressort prenne une « posture » permanent et réduire le risque d’affaissement
  • Les essais de charge garantissent que le ressort soit conforme aux spécifications nécessaires
  • Enveloppe militaire conçue pour apporter plus de sécurité
  • Les coussinets anti-friction interlames en nylon graissables réduisent le frottement aux extrémités des lames où la charge est la plus importante
  • La zone de fixation plate de l'essieu permet une fixation sûre et positive sur l’essieu réduisant la contrainte sur le ressort et augmentant sa durée de vie
  • Le côté sous tension de toutes les lames est grenaillé pour réduire la contrainte sur le ressort. Ce processus peut doubler la durée de vie d’un ressort
  • Deux couches de lames sont disponibles sur la plupart des ressorts arrière pour un confort optimal. À vide, le véhicule repose en grande partie sur la première couche et la seconde couche fournit un soutien supplémentaire lorsqu’une lourde charge est ajoutée

REMARQUE : la plupart des ressorts à lames Old Man Emu possèdent toutes les caractéristiques énumérées, mais en cas de conception ou de limitation physique ou du design, une ou plusieurs de ces caractéristiques peuvent ne pas être intégrées. Veuillez consulter votre revendeur agréé OME pour plus d’informations.

Parabolic Leaf Springs and Airbag Kit

The OME team were tasked to re-imagine the leaf spring design and to maximise comfort of a leaf sprung ute while safely allowing the driver to adapt to varying weight conditions without compromise. Traditionally, you were forced to chose one or the other but now with the ARB Parabolic & Air Bag System, you can have both!

Parabolic Leaf Springs with an ARB Air Bag Kit gives you the flexibility to cater for varying load of up to 600kg. Therefore, whether it is tools during the week or a rooftop tent on the weekend; ARB’s Parabolic Leaf Springs and Air Bag Kit system has you covered and provides the new standard in comfort and weight carrying adjustability.

Taking the proven concept of a Parabolic Leaf Spring, OME have reimagined the design alongside the development of a new market leader Air Bag Kit. ARB are proud to deliver a truly engineered and integrated Parabolic Leaf Spring and Air Bag System that is both purposeful and safe for the vehicle.

An ARB Air Bag Kit must be purchased with the Parabolic Leaf Springs.

Parabolic Leaf Springs and Airbag Kit Features

  • Additional comfort is achieved by a Parabolic Leaf Spring due to its ability to flex at a smoother rate and having the second stage removed
  • Parabolic Leaf Spring system is significantly lighter than the equivalent multi leaf section due to the increase in steel grade and a reduction in overall leaf springs making it easier and safer to install and reduces the overall GVM of the vehicle
  • An ARB Air Bag Kit gives you an additional load carrying capacity of up to 600kg over the Parabolic Leaf Spring selection chosen
  • Old Man Emu has engineered an all-new internal bump stop, which allows the Air Bag to be used unpressurised (0psi) so you can drive on it empty and inflate it when needed
  • Engineered purge valve included with the Air Bag Kit allows control of venting or storing air in the bag with a simple turn
  • The three ways of inflating and deflating the Air Bags in this kit are manually via the Schrader inflation valves, electronically via ARB Air Suspension Control or electronically via ARB LINX Vehicle Accessory Interface
  • Each Air Bag can be used from 0-45psi, which results in 0-600kg weight carrying capacity
  • Note: Existing GVM applications for the Toyota LandCruiser 70, 78 & 79 Series do not currently allow for the use of Parabolic Leaf Springs and an Air Bag Kit
  • Due to the second stage being removed on a Parabolic Leaf Spring, the Air Bag Kit is a mandatory fitment to ensure vehicle driveability & durability

Jumelles graissables

Si votre système de suspension 4x4 Old Man Emu intègre des ressorts à lames, les silent blocks doivent être lubrifier régulièrement pour garantir leur longévité. Les jumelles graissables OME facilitent cette opération : il n’est pas nécessaire de les retirer, ce qui réduit considérablement le temps et les efforts nécessaires.

Caractéristiques des jumelles graissables

  • L’assemblage unique et facile à boulon supprime les problèmes d’angle de l’axe sur la plaque latérale généralement présents en cas d’assemblages calés à la presse
  • Chaque axe dispose de deux entrées  d’alimentation en graisse pour garantir une répartition optimale de la graisse entre l'axe de la jumelle et le silent block du ressort. Cela améliore la durée de vie du silent block et la qualité de la conduite
  • Les axes trempés garantissent une longue durée de vie malgré les charges lourdes et les conditions sur piste difficiles
  • Les plaques latérales sont galvanisées pour une protection contre la corrosion

Ressorts à barre de torsion

Les ressorts à barre de torsion Old Man Emu améliorent considérablement la conduite et la maniabilité de votre véhicule, sur route comme sur piste.

Ils sont conçus et configurés pour offrir des performances de conduite optimales tout en maintenant le débattement maximum des roues, essentiel lors de la conduite sur piste. Old Man Emu Les ressorts à barre de torsion Old Man Emu fonctionnent mieux lorsque des ressorts hélicoïdaux ou à lames sont montés à l'arrière de votre véhicule, avec des barres et des ressorts soigneusement assortis à notre gamme d’amortisseurs 4x4 de qualité. Ensemble, ils révolutionneront les performances de la suspension de votre véhicule.

Caractéristiques des ressorts à barre de torsion

  • Ils sont fabriqué en acier à ressort de qualité supérieure avec un poudrage résistant pour une protection contre la corrosion
  • Extrémités dessinées avec précision et forgées au martinet pour une résistance et une intégrité optimales
  • Cannelures réalisées au rouleau de pression pour un ajustement précis et une meilleure durabilité des cannelures
  • Ils sont trempés et durcis suivant des spécifications précises pour une meilleure performance
  • Ils sont préréglés et durcis pour éviter l’affaissement et prolonger leur durée de vie
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